更理性的渠道政策,才会有更规范的后市场秩序

2015-11-20 来源:中国汽车咨询中心网

汽车后市场发展至今,回归理性的同时,生态链条也变得逐渐白日化,无论车后项目是什么,最终都需实体店的支撑,互联网+实体店的=新生儿...

汽车后市场生态链条逐渐白日化

汽车后市场生态链条逐渐白日化

在笔者看来,汽车后市场的企业中,最具发展潜力与空间的一定是维修+配件,按照现如今的上门保养、钣金喷漆等限制与产品线的延伸,开设直营实体店的同时,同时从轻度维修作为切入,延伸重度维修与钣金喷漆,那么就需要配件源,如果解决配件的问题,让我们慢慢分析。

上门保养、养车平台发展的下一步,配件是必然要解决的问题,但从目前的情况来看,大部分都采用嫁接第三方配件资源,从而实现配件源的问题,后续必然将逐步形成自身的配件体系,就上门保养而言,从上门保养发展到到店保养,到轻度维修,到重度维修,到钣金喷漆等,最终将形成车后整体生态链条...

2015年底将至,笔者语言还会有部分死亡名单呈现,2016年中旬将是汽车后市场拼实力的时候,而这个实力来源资金链条与内部造血功能。